一、行业趋势：新能源汽车热管理需求爆发式增长

2025 年上海车展以 “拥抱汽车行业新时代” 为主题，集中呈现全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的图景。随着固态电池量产临近（能量密度预计突破 400Wh/kg）、800V 高压平台普及（碳化硅器件应用率超 30%），以及智能驾驶芯片算力飙升（单芯片功耗达 50W 以上），新能源汽车核心部件的热密度较传统车型提升 5 倍，热失控风险与散热效率成为行业核心挑战。
数据显示：2025 年全球电动车销量预计达 1510 万辆，中国市场渗透率突破 50%，带动汽车导热材料市场规模同比增长 28%，成为新能源汽车技术迭代的关键支撑。

二、参展亮点：全场景导热材料解决方案亮相

在本届车展上，重点展示了针对电池、电驱、智能驾驶三大场景的高适配性导热材料，以 “材料 + 技术 + 场景” 一体化方案助力车企攻克散热难题：

1. 动力电池：安全与效率双保障

· 高导热硅脂（导热系数 15W/mK）：填充电芯与冷却板间隙，热阻降低 50%，确保电池在 - 40℃至 60℃极端环境下温差＜2℃，有效抑制热失控风险；材料通过 UL 94 V-0 阻燃认证，可承受 1000 次热循环测试，满足欧盟《新电池法》低碳环保要求。

· 相变材料（PCM）复合方案：在快充场景中快速吸收峰值热量，避免局部过热，适配 4C 及以上快充技术，提升电池寿命 15% 以上。

2. 电驱系统：高压平台散热新突破

· 超薄石墨烯均热板（厚度≤50μm）：专为碳化硅模块设计，结温控制在 150℃以下，助力电机功率密度提升 30%，适配 800V 高压平台高效运行需求；材料采用纳米级球形氧化铝填料，填充率达 95%，同时保持低粘度（≤5000mPa・s），支持自动化产线快速点胶。

· 耐高温灌封胶（耐温 180℃）：填充电机控制器内部空隙，兼具高导热性与电气绝缘性（介电强度 23kV/mm），保障高压环境下长期稳定运行。

3. 智能驾驶与座舱：精准散热守护算力安全

· 陶瓷基复合材料（CMC）散热器：替代传统金属部件，减重 40% 的同时导热性能提升 20%，适配激光雷达、域控制器等高热密度硬件；集成微通道结构设计，可针对 AR-HUD、电子后视镜等局部热点实现精准散热，确保 - 40℃至 85℃极端环境下信号传输稳定。

· 耐候型导热垫片：具备高抗老化性，有效阻隔紫外线与湿气，延长光学元件及传感器寿命，保障智能驾驶系统全天候可靠性。

三、未来战略：深耕技术壁垒，布局全球生态

面对行业变革，明确三大战略方向，持续强化在汽车热管理领域的领先地位：

1. 技术攻坚：锚定下一代材料前沿

· 短期（1-2 年）：量产高导热氮化硼复合材料（导热系数 400W/mK），适配全固态电池界面散热需求，解决锂枝晶穿透与热膨胀失配问题。

· 中期（3-5 年）：开发半固态电池专用界面材料，突破传统液态电解质与固态电极的界面热阻瓶颈，助力电池能量密度进一步提升。

· 长期（5-10 年）：布局耐 1000℃高温氮化铝陶瓷基板，抢占氢燃料电池与下一代功率器件散热市场。

2. 生态协同：从材料供应商到系统方案伙伴

· 深度绑定头部车企：与宁德时代、比亚迪、蔚来等共建联合实验室，提前介入电池包、电驱系统的热设计环节，提供 “材料选型 - 结构优化 - 工艺适配” 全流程服务（如为蔚来 ET9 激光雷达定制散热套件）。

· 引领行业标准：牵头起草《新能源汽车热界面材料可靠性测试规范》，推动导热材料在高低温循环、振动冲击等场景下的性能标准化。

3. 全球化布局：精准匹配区域市场需求

· 中国市场：聚焦新势力车企与传统车企电动化转型，提供 “场景化定制” 解决方案，覆盖从入门级车型到高端电动车的差异化散热需求。

· 欧洲市场：推出符合 REACH 法规的无卤阻燃、低 VOC 材料，切入大众、宝马等供应链，助力客户满足欧盟碳足迹与环保标准。

· 北美市场：深耕碳化硅器件配套材料，与特斯拉、Lucid 等高端品牌合作，抢占 800V 高压平台及智能驾驶芯片散热先机。

2025 年上海车展是新能源汽车技术爆发的缩影，而导热材料作为 “隐形核心部件”，正从幕后走向台前。我们将以 “高导热、高可靠、高适配”为核心竞争力，持续加码研发投入，通过技术创新与生态协同，成为全球汽车热管理领域的价值创造者 ，助力行业在电动化与智能化浪潮中突破散热边界，驶向安全高效的未来。